A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou na segunda-feira, 7 de julho de 2025, que a produção e as vendas de veículos no Brasil registraram queda em junho. Foram comercializadas 212.932 unidades, uma retração de 0,6% em relação a junho de 2024 e de 5,7% na comparação com maio de 2025. Apesar do recuo mensal, o acumulado do primeiro semestre mostra crescimento de 4,8%, com 1,2 milhão de veículos vendidos. As exportações, por outro lado, tiveram forte alta de 75% em junho, com 50.749 unidades embarcadas, e 59,8% no acumulado do ano, totalizando 264.177 veículos.
Detalhes do Desempenho
A produção de veículos em junho caiu 6,5% em relação a maio, totalizando 200.764 unidades, segundo a Anfavea. No acumulado do primeiro semestre, a produção cresceu 7,8%, atingindo 1,226 milhão de unidades. Por tipo de veículo, as vendas em junho incluíram 149.095 automóveis, 48.429 comerciais leves, 12.464 caminhões e 2.944 ônibus. O segmento de comerciais leves liderou o crescimento no semestre, com alta de 10,7%, seguido por automóveis (+3,5%) e caminhões e ônibus (+1,1%).
Crescimento das Exportações
As exportações foram o destaque positivo, com 50.749 unidades exportadas em junho, um aumento de 75% em relação a junho de 2024. No semestre, foram 264.177 veículos, alta de 59,8%, com a Argentina como principal destino. “O desempenho das exportações reflete a competitividade da indústria brasileira no mercado externo, apesar dos desafios internos”, afirmou Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea.
Desafios no Mercado Interno
A queda nas vendas internas em junho foi atribuída a fatores como a alta da taxa Selic (15%) e o aumento do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF), que impactaram o financiamento e o poder de compra do consumidor. “O mercado interno enfrenta restrições de crédito, mas a demanda permanece aquecida”, destacou Arcelio Junior, presidente da Fenabrave. O crescimento acumulado de 4,8% no semestre, com 1,2 milhão de veículos vendidos, reflete a força do setor, liderado por marcas como Fiat (241.418 unidades), Volkswagen (185.374) e Chevrolet (119.845).
Tendências por Tipo de Combustível
No acumulado de 2025, os veículos flex-fuel dominaram com 79,9% das vendas (953.887 unidades), seguidos por diesel (9,8%), gasolina (4,2%), híbridos (2,3%), híbridos plug-in (2,6%) e elétricos (2,2%). O segmento de elétricos e híbridos segue em expansão, com previsão de ultrapassar os veículos a combustão até 2030, segundo estudo da Anfavea e Boston Consulting Group.
Perspectivas para 2025
Apesar da desaceleração em junho, a Anfavea mantém projeções otimistas, estimando 2,55 milhões de unidades vendidas em 2025, segundo a Scotiabank. A produção total deve atingir 2,8 milhões de unidades, com 428.000 destinadas à exportação (+6,2% em relação a 2024). O programa Mover, focado na descarbonização, e investimentos como os R$ 6 bilhões da Stellantis impulsionam o setor, especialmente em veículos híbridos e elétricos.
Próximos Passos
A indústria automotiva brasileira enfrenta desafios como a alta de juros e a concorrência de importados (369.100 unidades em 2024, +36%), mas a Anfavea aposta no fortalecimento das exportações e na inovação tecnológica para manter o crescimento. “A dependência da Argentina e a alta dos importados são preocupações, mas o setor está preparado para se adaptar”, disse Leite.
